2.7. Ускоренные повороты: оверштаг и фордевинд

  Скорость разворота доски можно значительно ускорить затопив корму перед началом маневра. Таким образом мы значительно уменьшаем объем доски погруженный в воду, а следовательно и усилие, необходимое для ее разворота. Ось вокруг которой происходит поворот (ЦБС) смещается на корму в то время как парус, создающий поворачивающее усилие остается там же - плечо и поворачивающий момент увеличиваются.

При выполнении маневров сложность заключается в том, что для затопления кормы нам необходимо отойти назад, при этом парусом мы должны управлять так, как будто мы ни куда не отходили. Все это требует отточенной координации движений и хорошего чувства равновесия.

Фаза 1 - Приведение доски к ветру

· Приведение выполняем так же как обычно. Стоим дальше к корме, используем технику затопления кормы. Ногу перед мачтой пока не ставим.
· При подходе к линии ветра переходим в обычную стойку при приведении (смотри \"Разворот Оверштаг\").
· Проходим линию ветра, проталкивая задней ногой доску под парус и проворачивая доску дальше за левентик на другой галс настолько, насколько это возможно.
· В момент, когда стоять так дальше уже нет никакой возможности (мы сейчас упадем) быстро переходим в дрейф.

Фаза 2 - Уваливание доски от ветра

· В дрейфе не задерживаемся, быстро переходим дальше на другой борт. Начав переход на другой борт, одновременно переводим дрейфующий парус вдоль линии ветра на ветер (читай на нос).
· Наполняем парус с сильным завалом на нос, уваливаемся и разгоняемся.

Ускоренный Фордевинд

Ускоренный поворот фордевинд выполняется в общем также, как и обычный фордевинд. Значительное увеличение скорости разворота (при соответствующем уменьшении скорости хода в развороте) и уменьшение высоты, теряемой на нем, достигается за счет применения техники затопления кормы (смотри \"Ускоренный Оверштаг\"). Разворот можно дополнительно ускорить накрениванием доски внутрь поворота.